Neugestaltung der globalen Lieferketten und des Talentmanagements in der Logistikbranche

In der Logistikbranche mangelt es an Fachkräften. In der Regel als unattraktive, manuelle und mühsame Beschäftigung wahrgenommen, ist es eine Herausforderung, Talente für die Branche zu gewinnen.

Und Logistikunternehmen brauchen mehr Talente. Wenn sie Bereiche in ihrer globalen Lieferkette wie Versand, Lagerung oder Lagervertrieb erweitern, um die Effizienz zu steigern, müssen sie ihre Talentressourcen verwalten und Führungskräfte finden, die über die Fähigkeiten verfügen, neue Geschäftsabläufe zu leiten.

Daher stehen Unternehmen vor zwei Optionen: Sie müssen enorme Ressourcen aufwenden, um Talente aus dem externen Markt einzustellen, oder skalierbare Schulungslösungen entwickeln, um interne Talente für neue Rollen umzuschulen.

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Branchenweiter Fachkräftemangel, da Unternehmen die gesamte Lieferkette übernehmen

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Logistikunternehmen verzeichnen eine steigende Nachfrage nach Dienstleistungen. Um größere Warenmengen schneller und kostengünstiger liefern zu können, sind Unternehmen auf die Effizienz ihrer Lieferkette angewiesen.

Lieferketten sind jedoch anfällig für Fehler und hohe Komplexität. Da mehrere Unternehmen am Versand eines Produkts vom Hersteller zum Einzelhändler beteiligt sind, führt jede Störung der Zusammenarbeit zu zusätzlichen Kosten und verzögerter Lieferung an den Verbraucher.

Daher übernehmen Unternehmen einen größeren Teil der Lieferkette. Amazon beispielsweise spezialisierte sich zunächst auf den lokalen Vertrieb von Waren an einzelne Einzelhändler und Kunden. Doch als die Pandemie die Lieferketten unterbrach und den Preis eines Containers von 1.800$ auf 11.000$ erhöhte, investierte Amazon Frachtschifffahrt im Wert von 61 Milliarden US-Dollar um die Konkurrenz bei der Preisgestaltung zu übertreffen.

Für Maersk, traditionell ein Spezialist für Schifffahrt und Frachttransport, ist das Gegenteil der Fall. Im Jahr 2023 kündigte das weltweit tätige Unternehmen Pläne an, die Ausgaben für Lagerhäuser und Vertriebsinfrastruktur zu erhöhen, darunter eine Investition von 174 Millionen US-Dollar um ihr erstes Logistikzentrum in China zu eröffnen.

Da Logistikunternehmen die Lücken in ihren Lieferketten schließen, um Komplettlösungen zu entwickeln, erweitern sie daher auch ihre Stellenangebote. Und obwohl die Beschäftigungsmöglichkeiten nach der Pandemie zurückgegangen sind, sind sie nach wie vor hoch, wobei der größte Bedarf in Deutschland besteht.

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Der Pool an Logistiktalenten entspricht jedoch nicht der Servicenachfrage der Unternehmen. Beispielsweise haben Logistikunternehmen aufgrund einer alternden Belegschaft Schwierigkeiten, Frachtfahrer zu finden. In Europa 45% der Frachtfahrer sind 45 Jahre oder älter und nur 9% sind unter 25 Jahre alt.

Und das Image der Branche verschärft den Arbeitskräftemangel. Niedrige Löhne und manuelle Arbeit an einem Standort wie Lagerhäusern machen die Gewinnung von Talenten für die Branche zu einem wichtigen Thema für die Geschäftsleitung.

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Automatisierung verbessert die Agilität und Nachhaltigkeit der Lieferkette

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KI bietet jedoch eine Lösung für die Verarbeitung eines erhöhten Warenvolumens. Logistikunternehmen können KI in Lager- und Lagerverwaltungssysteme integrieren, um anspruchsvollere und zuverlässigere Lieferketten für die Kundenbetreuung zu schaffen.

Bis 2026 75% der großen Lagerhäuser wird intelligente Robotik einsetzen, um die manuelle Arbeit zu reduzieren. Und KI-Lösungen sind in der Lage, 2 Millionen Datensätze zu verarbeiten, um die Frachtkapazität je nach Wochentag, Transportzeit und Wetter zu erhöhen oder zu verringern.

KI verbessert jedoch mehr als die Agilität einer Lieferkette. Die Logistikbranche hat einen hohen CO2-Fußabdruck und trägt maßgeblich zu den Transportemissionen schwerer Lkw bei.

Da Logistikunternehmen zunehmend Wert auf eine umweltfreundlichere Schifffahrt legen, investieren sie in kohlenstofffreie Transporte wie Drohnen für Lieferung auf der letzten Meile — der teuerste Teil der Schifffahrt — und die Optimierung der Routenplanung mit KI und Datenanalysen zur Reduzierung des Straßengüterverkehrs.

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Mangelnde Talententwicklung und schlechte Führung behindern Innovationen in der Lieferkette

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Obwohl Logistikunternehmen bestrebt sind, ihre Lieferketten zu erweitern und zu erneuern, stufen sich nur 28% der Logistikunternehmen als digital fortschrittlich ein. Die größten Herausforderungen beim Aufbau einer digitalen Kultur — Talentressourcen, finanzielle Investitionen und schlechte Führungsvision — machen die Hindernisse deutlich, die der Transformation im Weg stehen:

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Das Fehlen einer „digitalen Kultur“, Ausbildung und Talentkompetenz ist eine große Herausforderung für Transport- und Logistikunternehmen, die ihre Lieferketten verändern wollen. Und wenn wir den „Mangel an Führung durch das Top-Management“ und „unzureichendes Talent“ weiter untersuchen, sind Führungsqualitäten ein Schwachpunkt.

Schlechte Führungsqualitäten, insbesondere in Bezug auf Feedback und die Fähigkeit, Empathie mit Teams aufzubauen, beeinträchtigen die Motivation von Talenten und die Fähigkeit, logistische Abläufe zu innovieren. Je weiter wir uns in der Hierarchie nach unten bewegen, verstärken schlechte Führungskräfte in Kombination mit einem Mangel an strukturierter Karriereentwicklung das niedrige Engagement der Talente noch weiter.

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Interne Umschulung verändert die Unternehmensstrategie, besetzt offene Stellen und erhöht die Mitarbeiterbindung

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Logistikunternehmen benötigen Lösungen, um Talente anzuziehen und zu halten, da sie mehr Vertriebszentren eröffnen und die Versandkapazität erhöhen. Um Beschäftigungsmöglichkeiten zu nutzen, ist die Umverteilung interner Talente, die das Geschäft verstehen, eine effektivere und kostengünstigere Lösung als die Einstellung von Mitarbeitern auf dem externen Markt.

Und da Weiterbildungsprogramme den Übergang von Talenten in andere Abteilungen unterstützen, ermöglichen sie es Unternehmen auch, die Unternehmenswerte, die Zusammenarbeit und die Strategie ihrer globalen Belegschaft aufrechtzuerhalten.

Angesichts neuer Abteilungen und zunehmender Automatisierung muss die Branche auch Führungskräfte weiterbilden, um leistungsstarke und innovative Teams zusammenzustellen. Um Vertrauen, Zuversicht und psychologische Sicherheit in ihren Teams aufzubauen, benötigen sie Fähigkeiten im Umgang mit konstruktivem Feedback — mit der niedrigsten Bewertung.

Und da es Talenten, die keine Führungskräfte sind, an strukturierter beruflicher Mobilität mangelt, stellen Weiterqualifizierungen und Umschulungen sicher, dass Talente über die Fähigkeiten verfügen, die sie für neue interne Chancen nutzen können. Jüngere Talente und Auszubildende benötigen grundlegende Fähigkeiten in den Bereichen Datenkompetenz, kaufmännisches Denken und multikulturelles Bewusstsein für eine langfristige Karriere in der Logistik.

Berufstätige und Führungskräfte, die zum ersten Mal tätig sind, müssen mit der Entwicklung von Coaching- und Feedback-Fähigkeiten beginnen, um eine Führungskarriere sowie fortgeschrittene strategische Fähigkeiten zu entwickeln, einschließlich Präsentation und Entscheidungsfindung.

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Logistikunternehmen müssen den Arbeitskräftemangel mildern und Talente für die Erweiterung der Lieferkette umschulen

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Der Welthandel hängt von der Effizienz der Logistik-Lieferketten ab. Daher konzentrieren sich fortschrittliche Unternehmen auf die Integration der Automatisierung, um die Lieferketten zu erweitern und das wachsende Volumen an Konsumgütern zu bewältigen.

Die Automatisierung bietet der Branche zwar einen höheren Marktwert, aber der Druck auf die Gewinnung von Talenten, die Entwicklung und die digitalen Strategien der Unternehmen ist noch größer. Die Branche benötigt Lösungen, um interne Talente für neue Bereiche in der Lieferkette zu finden und weiterzuverteilen.

Die größte Veränderung, mit der sich Unternehmen auseinandersetzen müssen, sind jedoch Führungsqualitäten und eine strukturierte Karriereentwicklung. Das Gefühl, dass Talente wenig geschätzt werden, hängt mit schlechten Führungskräften zusammen, denen es an den Fähigkeiten mangelt, Feedback zu geben und Teams zu motivieren.

Mit strukturierten globalen Akademien und Umschulungsprogrammen können Logistikunternehmen Führungskräfte weiterbilden, um ihre Fähigkeiten zu verbessern, und Talenten alternative Karrierewege sowie digitale Schulungen zur Besetzung offener Stellen anbieten.

Daher können fortschrittliche Logistikunternehmen als solche neu definiert werden — sie werden nicht isoliert in Automatisierung investieren, sondern zusammen mit den Fähigkeiten der Talente, der neuen Geschäftsstrategie und der Unternehmenskultur.

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