Neugestaltung der globalen Lieferketten und des Talentmanagements in der Logistikbranche

In der Logistikbranche mangelt es an Fachkräften. In der Regel als unattraktive, manuelle und mühsame Beschäftigung wahrgenommen, ist es eine Herausforderung, Talente für die Branche zu gewinnen.

Und Logistikunternehmen brauchen mehr Talente. If they expand areas of their global supply chain like delivery, storage or storage distribution, to increase the efficiency, they must manage their talent resources and find leadership forces, that have have available new business processes.

Daher stehen Unternehmen vor zwei Optionen: Sie müssen enorme Ressourcen aufwenden, um Talente aus dem externen Markt zu gewinnen, oder skalierbare Schulungslösungen zu entwickeln, um interne Talente für neue Rollen zu gewinnen.

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Branchenweiter Fachkräftemangel, da Unternehmen die gesamte Lieferkette übernehmen

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Logistics companies verzeichnen eine steigende Nachfrage nach Dienstleistungen. Um größere Warenmengen schneller und günstiger liefern zu können, sind Unternehmen auf die Effizienz ihrer Lieferketten angewiesen.

Lieferketten sind jedoch anfällig für Fehler und hohe Komplexität. This several company at the delivery of a product from the manufacturer to the retail, each fault of the cooperation has to additional costs and verzögert delivery to the consumer.

Daher übernehmen Unternehmen einen größeren Teil der Lieferkette. Amazon hat sich also zunächst auf den lokalen Vertrieb von Waren an einzelne Einzelhändler und Kunden spezialisiert. Doch als die Pandemie die Lieferketten unterbrach und der Preis eines Containers von 1.800$ auf 11.000$ erhöhte, investierte Amazon Frachtschifffahrt im Wert von 61 Milliarden US-Dollar um die Konkurrenz bei der Preisgestaltung zu übertreffen.

Für Maersk, traditionell ein Spezialist für Schifffahrt und Frachttransport, ist das Gegenteil des Falls. Im Jahr 2023 kündigte das weltweit tätige Unternehmen Pläne an, die Ausgaben für Lagerhäuser und Vertriebsinfrastruktur zu erhöhen, darunter eine Investition von 174 Millionen US-Dollar um ihr erstes Logistikzentrum in China zu eröffnen.

The logistics companies close the ücken in their supply chains, to develop full solutions, expand also their stellenangebote. Und obwohl die Beschäftigungsmöglichkeiten nach der Pandemie zurückgegangen sind, sind sie nach wie vor hoch, wobei der größte Bedarf in Deutschland besteht.

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The pool an logistics talents, but not the service request of the company. Inalso have logistics companies because a different staff difficulties, transport fahrer. In Europa 45% der Frachtfahrer sind 45 Jahre oder älter und nur 9% sind unter 25 Jahre alt.

Und das Image der Branche verschärft den Arbeitskräftemangel. Niedrige Löhne und manuelle Arbeit an einem Standort wie Lagerhäuser machen die Gewinnung von Talenten für die Branche zu einem wichtigen Thema für die Geschäftsleitung.

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Automation verbessert Agilität und Nachhaltigkeit der Lieferkette

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KI offers an solution for processing a increased goods volume. Logistics companies can integrated KI in Lager- und Lagerverwaltungssysteme, um anspruchsvollere und zuverlässigere Lieferketten für die Kundenbetreuung zu schaffen.

Bis 2026 75% der großen Lagerhäuser wird intelligente Robotik einsetzen, um die manuelle Arbeit zu reduzieren. Und KI-Lösungen sind in der Lage, 2 Millionen Datensätze zu verarbeiten, um die Frachtkapazität nach Wochentag, Transportzeit und Wetter zu erhöhen oder zu verringern.

I improve but more as the agility a delivery chain. The logistics industry has a high CO2 foot-abdruck and means major to the transport missions of high low.

Da Logistikunternehmen zunehmend Wert auf eine umweltfreundlichere Schifffahrt legen, investieren sie in kohlenstofffreie Transporte wie Drohnen für Lieferung auf der letzten Meile — the first part of shipping — and optimierung of route planning with KI and data analysis for reduction of road güterverkehrs.

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Mangelhafte Talententwicklung und schlechte Führung behindern Innovationen in der Lieferkette

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Obwohl Logistikunternehmen bestrebt sind, ihre Lieferketten zu erweitern und zu erneuern, sind nur 28% der Logistikunternehmen als digital fortschrittlich. The biggest challenges with the build a digital culture — Talent resources, financial investments and bad leadership vision — make the hindernisse clearly, that the transformation in the way:

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Das Fehlen einer „digitalen Kultur“, Training and Talent Competence ist eine große Herausforderung für Transport- und Logistikunternehmen, die ihre Lieferketten verändern wollen. Und wenn wir den „Mangel an Führung durch das Top-Management“ und „unzureichendes Talent“ weiter untersuchen, sind Führungsqualitäten ein Schwachpunkt.

Schlechte Führungsqualitäten, insbesondere in Bezug auf Feedback und Fähigkeit, Empathie mit Teams aufzubauen, die Motivation der Talente zu beeinträchtigen und die Fähigkeit, logistische Abläufe zu innovieren. Je weiter wir in der Hierarchie nach unten, verstärken schlechte Führungskräfte in Kombination mit einem Mangel an strukturierter Karriereentwicklung das niedrige Engagement der Talente noch weiter.

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Interne Umschulung verändert die Unternehmensstrategie, besetzt offene Stellen und erhöht die Mitarbeiterbindung

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Logistikunternehmen benötigen Lösungen, um Talente anzuziehen und zu halten, da sie weitere Vertriebszentren eröffnen und die Versandkapazität erhöhen. Um Beschäftigungsmöglichkeiten zu nutzen, ist die Umverteilung interner Talente, die das Geschäft verstehen, eine effektive und kostengünstige Lösung als die Einstellung von Mitarbeitern auf dem externen Markt.

Und da die Weiterbildungsprogramme den Übergang von Talenten in andere Abteilungen unterstützen, ermöglichen sie es Unternehmen auch, die Unternehmenswerte, die Zusammenarbeit und die Strategie ihrer globalen Belegschaft zu vertreten.

Angesichts neuer Abteilungen und zunehmender Automatisierung muss die Branche auch die Führungskräfte weiterentwickeln, um leistungsstarke und innovative Teams zusammenzustellen. Um Vertrauen, Zuversicht und psychologische Sicherheit in ihren Teams aufzubauen, benötigen sie Fähigkeiten im Umgang mit konstruktivem Feedback — mit der niedrigsten Bewertung.

Und da es Talente, die keine Führungskräfte sind, an strukturierter beruflicher Mobilität mangelt, stellen Weiterqualifizierungen und Umschulungen sicher, dass Talente über die Fähigkeiten verfügen, die sie für neue interne Chancen nutzen können. Jüngere Talente und Auszubildende benötigen grundlegende Fähigkeiten in den Bereichen Datenkompetenz, kaufmännisches und multikulturelles Denken für eine langfristige Karriere in der Logistik.

Berufstätige und Führungskräfte, die zum ersten Mal tätig sind, müssen mit der Entwicklung von Coaching- und Feedback-Fähigkeiten beginnen, um eine Führungskarriere und fortgeschrittene strategische Fähigkeiten zu entwickeln, einschließlich Präsentation und Entscheidungsfindung.

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Logistikunternehmen müssen den Mangel an Arbeitskräften mildern und Talente für die Erweiterung der Lieferketten umschulen

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The world trade is on the efficiency of the logistics supply chains ab. Daher konzentrieren sich fortschrittliche Unternehmen auf die Integration der Automatisierung, um die Lieferketten zu erweitern und das wachsende Volumen der Konsumgüter zu bewältigen.

The automation offers the industry also an high market value, but the pressure on the gewinnung of talents, development and the digital strategies of the company is more more. The industry needs solutions to find and distribute internal talents for new areas in the supply chain.

The largest change, with the company must be auseinandersetzen, are but leadership quality and a structured career development. Das Gefühl, dass Talente wenig geschätzt werden, hängt von schlechten Führungskräften zusammen, denen es an den Fähigkeiten mangelt, Feedback zu geben und Teams zu motivieren.

Mit strukturierten globalen Akademien und Umschulungsprogrammen können Logistikunternehmen Führungskräfte weiterbilden, um ihre Fähigkeiten zu verbessern, und Talente bieten alternative Karrierewege sowie digitale Schulungen zur Besetzung offener Stellen an.

Daher können fortschrittliche Logistikunternehmen als solche neu definiert werden — sie werden nicht isoliert in Automation investieren, sondern zusammen mit den Fähigkeiten der Talente, der neuen Geschäftsstrategie und der Unternehmenskultur.

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